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值得信赖的P50、60轨撑-—量大价格从优
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  • 基本信息
  • 详细说明 轨撑的作用,一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧,以防止列车通过曲线时,过大的横向力造成轨道横向位移过大,甚至造成钢轨的翻倒。 一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位,在基本轨外侧也安装轨撑,以提高钢轨的横向刚度,轨撑的形状也较多。 轨撑可分为可调轨撑,弹性轨撑,防爬轨撑。 可调轨撑 一种可调式轨撑由可调轨撑主体、可调轨撑齿条底座、轨撑垫圈和尼龙轨撑底座垫片组成,其特点在于:可调轨撑齿条底座的齿条斜度为12°~15°,其锯齿的齿距为10—15mm 弹性轨撑 外观设计轨撑主要设置在道岔转辙器基本轨、导曲线钢轨及护轨等非工作边一侧、复式交分道岔双转辙器的基本轨也设置轨撑。道岔中设置轨撑主要是为防止钢轨倾覆和轨距扩张、保证钢轨的稳定性。 防爬轨撑 它包括基本轨、垫板、岔枕螺栓、岔枕,基本轨轨身顺长间隔开有孔,防爬轨撑通过螺栓、防松螺母连接到基本轨上,防爬轨撑的两侧卡爪卡在垫板的两侧,垫板通过岔枕螺栓与岔枕连接。优点:不仅能够有效地限制基本轨的纵向位置,防止基本轨、岔枕的相对位移,而且确保了转辙器结构的稳定和道岔的高平顺性。 采用Ⅱ型轨撑提高小半径曲线轨道强度在小半径曲线上采用新研制的Ⅱ型轨撑,有利于提高钢轨的稳定性,保持钢轨轨距,减少钢轨横向变形和不均匀磨耗,并可取消原采用的易折损的轨距杆,从而大大提高小半径曲线轨道强度. 一种可调式轨撑涉及一种铁路上用的钢轨扣件,特别适用于线路曲线地段,保持线路的动态轨矩。该轨撑是由轨撑体、轨撑垫组成,用轨枕螺栓、螺母、垫圈连接,安装在钢轨内、外侧的钢筋混凝土轨枕的承轨槽内,轨撑体和轨撑垫的底座旁边各有一个缺口,安装时两缺口相对形成一个完整的方孔,把斜形调整块放在方孔中,用轨枕螺栓、螺母固定,借助调整块移动调整轨距,本实用新型具有无级调整轨距和调整范围大的特点。 轨撑垫板将轨撑和铁垫板合二为一,其上有五个方道钉孔,通过方道钉将轨撑垫板和木枕链接到一起。 联系人:王经理 联系电话:
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